Fドリ☆SixStars☆大井 ３周目

ミチタニー 全国に勇名を轟かす？

ドットCOMにリウッティー特派員からミチタニーが毎日新聞に出ていたというレポートがありましたが、SSRT広報部で正規に取材を受けたものであります。

  取材を仕切る広報部長のヒデ。

　しかし、肝心なミチタニーが見えない、見えないぞ～！！！

　

　

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２００８ レンタルカートフェスティバル エピローグ編

早いものであのＲＫＦの喧騒も一週間前のこと。でももっと前のことだった気もします。

  金曜にＦドリに行ってみるとあのマシン達が通常営業に向けて整備を受けていました。

　　

　

  そして、昨日日曜は百式の整備。ボロになった金色カウルは再作成のためいったんはずしKosimicカウルに戻します。

では、今回は番外編としてレースの流れの中で取り上げなかったエピソードをお話したいと思います。

　

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２００８ レンタルカートフェスティバル レンタルクラス編

うーん、クマが結果ばらすな！と言って３部作に分けてしまったら、土曜まで書いたところで力尽きてしまいましたｗ

というわけで、休養十分なところで日曜編行きます。

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２００８ レンタルカートフェスティバル スーパーレンタルクラス編

さぁ。いよいよ百式が走るスーパーレンタルクラス編。

我々、金曜の燃費計測の引き続き朝一からとんでもないことをやらかしてしまいました。

　

　

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２００８ レンタルカートフェスティバル 特別スポーツ走行編

金曜のスポーツ走行から始まり、3日間に渡って開催されたレンタルカートの祭典レンタルカートフェスティバル。SixStarsからＳＳＲＴへとメンバーを拡大した今年も、土日通しで計３チームエントリーです。

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新コースの味見とRKFの準備で大忙し

今日は忙しかったです。

RKFに向けて百式の積み込みやら、レンタルクラスのマシンのデコレーション、茂木に持っていく荷物の整理もやんなきゃいけないのに、Fドリのコース改修初日ときたもんだ。

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筋ちがい・・・

「今年はダシにこだわりました。」

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Road to RKF2008（9）

さぁさぁ、レンタルカートフェスティバル本番まで、あと5日。

気になるお天気ですが今年は大丈夫みたいですね

金曜、土曜は暖かいけど、日曜は…寒そう　しょぼいタイヤを強制されるスーパーレンタルクラスが開催される土曜日の気温が高いのは歓迎ですね。金曜が一番暖かいので、金曜のスポーツ走行の感触で日曜日に臨むと「あれ？」ってことになるかもｗ

昨日はピットで供給するコーヒーの買出しをしてきました。昨年のRKF終了後導入したネスプレッソ、いよいよ北ショートでデビューです。といっても、K-TAIや各種イベントでずいぶん活躍してもらいましたけどね、やっぱさむーいさむーいRKFでエスプレッソを優雅にのむために導入したんだから、今度が本番です。

Road toRKF2008(7)

さぁ、本番まであと一週間。

今日は、最大の懸案事項であったカウルの補修をメインに外装関連の作業とミチタニー用のフットバーエクステンションの試作です。

大井松田ＫＬは明日レースなので、パドックでの作業は無理ということでさらに遠く、カートを保管しているパドローネでの作業となりました。

寒かった…

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Road to RKF2008（6）

さすがに本番まで２週間切ると、準備のほうもいろいろ忙しくなってきました。

昨日は背が低いミチタニーのペダルポジションを改善するためのアタッチメントを開発すべく、ハンズに出撃。

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Road to RKF2008（5）

本番まであと２週間を切った訳ですが、残作業がいっぱい。

とりあえずカウルはボロボロの金色つけました。

こっちからみるとまぁ、まともなんですけど。

　反対側は…

　

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Road toRKF2008(4)

最近、とんとご無沙汰のレンタル走行。

新しいヘッドセットは、悩みに悩んだ挙句アンプ部分をフミルトンと共同で使いまわすことでコスト圧縮。買ってしまった。土曜日にはRKFに向けてタイヤテストをするので発注していたタイヤもとりに行かなきゃ。タイヤテストの時にフミルトンにはヘッドセットのテストさせるのでブツを渡さなきゃだし、土曜は午後からしか動けないのでタイヤはマロンソに渡しておかなきゃ。

ってんで、集合かけました。フミルトンは昨日まで長い正月休暇だったので普段とは違ってフットワーク軽く、マロンソも忙しいふぅなんだけどあっさり召集に応じました。

怪しい…

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Road toRKF2008(3)

RKF出場も3年目となると、妙な慣れとたるみからか事前準備もぜんぜん気合はいりません。

ただ、毎年頭を悩ませているのが、ピットとドライバーの通話システム。一応テストして準備はしていくのだけど、本番ではなかなか役にたってくれない。

今年こそはと意気込んで探してみて結局たどりついたのは、F1でも使っているメーカーのシステム。これがなんと1セット25クマする(＠_＠;)　あと5ｸﾏだせばカート用のメットSK-5が買えてしまいそうなこのお値段にさすがに腰が引けている。

昔は本物（レーサー）っぽくていいじゃん！とすぐに飛びついたのだが、活動範囲が広がりFドリ以外の出費も多いので、ここはひとつ昨年のヘッドセットの改造で性能向上を図ってみる事にした。

結果は…

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茂木走行会

本日はレンタルカートフェスティバルへ向けて、茂木の北ショートコースで百式のセットだしと走りこみです。

大井もFドリもテスト走行をしていて、コースのほとんどは４ストマシンｗ　まぁ、我々にとっては北ショート＝RKFですから４ストで当然なのですが、パンサーで来てた人たち面食らったことでしょう。

そして、おいらはとんでもない記録を打ち立ててしまいました。

まずは証拠写真をご覧ください。

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Road to RKF2008（３）

無事新百式のシェイクダウンと基礎データ取りが終了しました。

   

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Road toRKF2008(2)

寝れない…

いよいよ、明日、いや今日。

ついに新百式シェイクダウンなのです。

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Road to RKF2008（１）

大井、平塚のシリーズ戦も終了し、さぁRKFだ！！って

盛り上がれないでいる自分ですｗ

RKFには「新」百式と大井、平塚のレンタルマシンからトリプルエントリー予定ですが、まず百式が…

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百式引退（T^T)

今年のレンタルカートフェスティバルでチューンドのPK-90やFK-9と互角のスピードで4時間を走りきり見事3位に輝いた百式（PK-50)ですが、現役続行を断念し引退させることになりました。

　

　

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Road to RKF（仮）

Ｋ－ＴＡＩが終了したばかりだというのに何ですが・・・

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SixStars AUTOSPORT に掲載

レンタルカートフェスティバルの様子が今日発売の週間オートスポーツの４／１２号（８５P裏表紙から１枚めくったページ）に掲載されました。（表紙写真提供、AUTO SPORT編集部）

記事の内容はともかくとして、写真の半分は平塚勢(爆）やっぱ目だってなんぼですなぁ。

K-TAIでフルカウルサーキットカート仕様の百式を走らせて、ベストデザイン賞を受賞したときにも掲載していただいたんですが、一昨年に比べるとベストデザイン賞の写真の扱いが小さくて、ちょっぴり残念だったんです（＾＾；

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打ち上げも終わって明日は開幕！

昨日は先日開催されたレンタルカートフェスティバルの打ち上げってことで、六☆、熊連、￥＄、亀の４チーム＋サポートしてくれたFドリスタッフが集結。総勢１７名での大宴会となりました。

場所はもちろん銀座アスター！フランクリンの計らいでスーパー豪華なメニューがずらり。さすが老舗だけあって、出てくるもんみんなウマイ。

参加できなかった方は、

こちらをご覧になって悔しがってください。

さぁ、打ち上げも終わったことだし、明日のチャレ耐から実質のシーズン開幕。なーんか新競技長から思わせぶりな発言も飛び出し、ドラミで新ルール発表か？

写（って）るんです！

まっちゃんの猛追シーンや表彰式の”Ｐｒｏｊｅｃｔ　－　Ｆ”　や　”エンドルフィン”激写されてます。（＾－＾；）

平塚勢は随所でナイス！なバトルを繰り広げていたので探せば他にも色々でてくると思うよ～

写真はこちら

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ネスプレッソ

今年のレンタルカートフェスティバルで最も活躍したお道具はコーヒーメーカーだった。一杯のレギュラーコーヒーがもたらすものは、単に暖を取るだけのものではなくサーキットで淹れたてのコーヒーを飲むという贅沢感が、高ぶる気持ちを抑え気持ちの余裕へとつながった。

コーヒーだけでなく、湯沸しの代用にもなるので味噌汁、カップスープなんでもござれ。湯沸しポットより使い手がある。

ただ、唯一不満があったとすれば、コーヒーを落とした後コーヒーを別の保温ポットに移して一度洗わないと湯沸しに使えないという点だ。そして、この不満を解消するスーパーウエポンをゲットした。

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ご利用は計画的にね！

そんぢゃ、ネタばらし２回目いってみましょ～！

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「百式出る！」

さてさて、少し落ち着いてきたので

今回もＳｉｘ　ｓｔａｒｓ恒例のネタ暴露大会と行きましょうかね・・・V(￣▽￣）V

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アルバム掲載！

みなさん、３日間お疲れ様でした。

アルバムがご用意できました。４ストは人手不足でほとんど写真がないので記事に使ったのでおしまいです。金曜日と２ストがメインです。

出場枠をかけて１年のシリーズを大井松田KLとF1ドリーム平塚でそれぞれ戦い、シリーズ優勝とシリーズ２位を獲得。その原動力となったアムロが参戦できなかったのはちょっと寂しかったですけど、K-TAIを一緒に戦ったFドリ最速男のまっちゃん、チームどん亀のメンバーのヒデとミチタニーが合流してくれて、磐石の布陣で戦えました。

今回は最初から順位よりもエンジョイ。楽しんだ先に結果がついてくれば最高というスタンスで望みました。自分たちで開発したマシンや入念にたてた戦略がどこまで通用するのか？その過程を愉しむのがモットーのSixStarsにとってこのイベントは大会開催期間の３日ではなく半年かけた一大イベントでした。

個々が秘めた闘志が過剰に表に出ることがなく、のんびりまったり、和気藹々の先にほぼノーミスでのピットオペレーション、リラックスした雰囲気の中ドライバーは実力以上の走りができました。だって、事前のシミュレーション結果より７周も多く走れたんですから。

それで３位ですから、悔しさはありません。４ストもウェットコンディションの中でもコントローラブルな平塚のマシンを堪能できたし、トップ争いに絡めて最高でした。六連星も難しい車を必死で走らせ見事施設内トップでのゴール。

事前準備、当日のプロセス、そして結果。すべて満足いくイベントでした。この仲間とめぐり合い、ともにひとつのイベントに取り組めたのはとても幸せなことです。

最後になりましたが、今回の出場と百式製作にあたっては、いろんな方のお世話になりました。

所属エントラントのF1ドリーム平塚さん
エンジン、シャシーではパドローネさん
カウルの塗装でM'sファクトリーさん
セット出しをするのにコースを提供してくれた大井松田KLさん
インカムの選定、購入にあたり便宜を図ってくれたNap'sさん
本当にありがとうございました。

レンタルカートフェスティバル ４スト編

どうせ、ここを見てる人はみんな茂木にいるんでしょ？くらいな気持ちで週末更新してなかったけど意外といつもの週末くらいのアクセス。茂木に来てた人たちは普段、会社からしか見てないということか…（爆）

今日はすでに５００アクセス超えちゃってます。　

それでは４スト編行きます。

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レンタルカートフェスティバル ２スト編

さぁ、今日休み取らないで会社から読んでる諸君、お昼休み向けの読み物だよ！

今回もお宿はポモドーロ。去年のＲＫＦで泊まってすっかりにお気に入り。だって、食事がおいしいんだもんね。茂木にくると必ず食事だけでも寄っていきます。前夜祭で盛り上がって、相変わらずまったりスタートの土曜日です。

前日に受付してあるので、開会式までわりとヒマ。まずコーヒー落として一服して。それからマシンの整備です。

そうこうしているうちに、明日の４ストに出場するまっちゃん、ヒデ夫妻、ミチタニーが到着です。今日はクルーとして手伝ってくれます。２ストは人手に余裕があるのでほんとにまったりのんびり。写真もたくさんあります。

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レンタルカートフェスティバル 特別スポーツ走行編

それでは、記憶が薄れないうちに（いや、すでに遠い過去になりつつある…３００周走ったあとじゃ…）この３．５日間をつづって行きましょう。

０．５日余計だと思ったあなた、鋭いです。そう、我々のＲＫＦは木曜から始まっていました。木曜の夜仕事でどうしてもこれないhotabyonを除いてＦドリに集合して携帯用インカムのテストやら百式の積み込みやら閉店過ぎまで準備してたんですわ（＾＾；もちろん、いたのはうちらだけです。

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円ドル、熊連おめでとう！

我がチームのレース詳細の前に、仲良しチームの「くマクラーレン」と「ENDORPHIN」のリザルトを紹介しておきましょう。

２チームとも初出場ながら見事に上位完走。円ドルは表彰台一歩手前の４位！しかもノーペナだそうです。
←ウィニングランを終えて戻ってきたアンカーの「千リウッチー」。なんでもスーツの背中の「千」に注目されて取材を受けていたそうです。

　

　

そして、熊連は飛び賞の１０位！途中クラッシュに巻き込まれ、タイロッド交換という大きなアクシデントがありながら、見事に上位完走です。白メットをついにペイントしたヤマコネンはラスト９０分１人で走りきりました。　こちらも、お揃いのスーツが注目されて取材受けてましたね。

きっと、ＲＫＦが特集されるＡＵＴＯＳＰＯＲＴやＪＫでわれ等が勇姿がたくさん拝めることでしょう。

そうそう、こんな遠くまで応援に来てくれるのは半ば強制的に呼び出してしまったどん亀さんくらいかと思っていたら、なんとマモル？号（誰が何号なんかよーわからん）も寒い中応援に来てくれてました。

寒い中応援ありがとうございました。

みんなお疲れちゃん！　打ち上げやろうね～

RKF終了

マシン製作を含めると半年以上かけて準備してきたレンタルカートフェスティバルが終了しました。今年は２スト、４ストに分かれての開催となりましたが、両方あわせて９時間耐久したバカは我がチームだけだったようです。体はボロボロですが、気分は爽快です。

自分は金曜からの練習含めるとおいらは３日で３００周＝３００キロ茂木を走りました。

今日はもうボロボロなので、結果だけさくっといっときます。

２スト　総合３位　クラス２位（PK部門）　リザルト

  　

　　

　

　

４スト　総合７位（SixStars＠F1ドリーム平塚）　総合１１位（六連星＠大井松田KL）
リザルト

　

　

　

　

４ストは２施設に別れて２チームエントリー。六連星は大井組ではトップです。２日間、３エントリーですべて上位でのフィニッシュ。SixStarsは２日ともオープニングラップを獲る大活躍でした。

詳細は「つづく」ということで…

いよいよ本番ですね！

時間の経つのは早いですね。今日は茂木練習走行日！
特にお金と時間を多大にかけた百式２ストデビュー！
本来の☆SixStars☆の結成目的が、この百式での茂木
デビューだったはず。明日の本番はまさに時期到来！
ドライバー＆クルーの皆様、大いに楽しんできて下さい。

我が家も今年初レース！明日の天気はなんとか持ちそうですが、
決勝の日曜日は曇り時々雨の予報。まっちゃんパワーを茂木
だけじゃなく、西の方まで送って下さい。このままじゃ出場２戦共
雨・・・雨。昨日でSS出走台数が２７台のエントリー。違うカテゴリー
との混走も有り得るとの事。たぶんフルグリッドの３３～３４台には
なりそうです。さあ激戦区のレース。どうなることやら。

Road to 茂木（１２）

いよいよ明日は積み込み。雨交じりの予報なのでレイン装備も加わり大荷物…

しかーしである。もしかしたらレイン装備いらないかもである。なぜなら、急遽欠場となったカズホットのピンチヒッターとしてSixStarsの最終兵器、最強の晴れ男の参戦が決まったからだ。

頼む、晴れてくれ！

Road to 茂木（１１）

さぁ、始まりました。ＳｉｘＳｔａｒｓ名物全員集合。

前回の全員集合はＫ－ＴＡＩのスーツ作成のときでした。ヘルメットのカラーリングとかチームでなにか揃える時は、全員集合で一気にやっつけてしまうのがうちのチーム。

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シェイクダウン

先週の土曜日に白糸でJr.Maxのシェイクダウンを行い、続く日曜日に初鈴鹿を経験してきました。シェイクダウンでは、エンジンの慣らし及び走行時の水温調整に慣れる事練習をしてきました。
Jr.MaxのエンジンにはKTのようにキャブの調整がなく、調整は走行前に固定されており、走行時に唯一エンジンのパフォーマンスを変えられるのは、水温差での特性変化を走りに活かすだけです。ラジエター前に遮蔽板があり、それを２段階に開閉する仕組みです。
初日はホームコース。水冷１２５㏄エンジンは軽快な音で、パンサーのような甲高い音ではありませんでした。立ち上がりもパンサーほどではなく、爆発的な加速感ではないとの事でしたが、ストレートスピードは遜色ないかな？
で、白糸の１コーナー、パンサーはギュッとブレーキだったそうですが、クマさんのように全開は無理でも、アクセルオフだけで軽やかにクリア出来ていました。タイヤは０２だったので、本来のハイグリップを履くと、クマさんのイメージ通りに走れるかもしれません。
ベストタイムは、中古のハイグリップを履いたチームメイトが３５．２秒台。アムロはハイグリップは鈴鹿に温存し、新品０２で３６．０秒フラットでした。アムロでも通常のハイグリップを履けば、３５秒台でラップ出来そうでした。後半は、なんとか大先輩のチームメートに０．２～３秒のラップ差にするまでになりました。
なによりフレームの安定感、パフォーマンスの良さに感動しました。見た目で全く違いますよ。きっとパンサーと変らないタイムで、Shamuさんの２輪３輪走行のようなパフォーマンスがなく、まるでクルージング走行のように駆け抜けていけます。

さてさて翌日の、初鈴鹿！やはりただならぬ雰囲気。緊張感一杯のアムロ。コースイン！
コースを覚えるのが先で走り始めましたが、全日本のチューンドカーや、ミッションカート、その他ハイパワーエンジンに次々ぶち抜かれ、ましてや、エンジョイレーサーは１人もいません。全てのカートがバトルモード。ライバルのJr.Maxにも次々ぶち抜かれ、アムロ曰く「今年はこんな所ではしるのか（＊＿ｔ＊）」と少々凹み気味。少ない引き出しを開けながら、ヘアピンをアプローチするも、立ち上がりで後続車は追突寸前！直後にやはり乗り上げられました。

監督から「気持ちで負けてるから、ピットに入れましょう」とピットイン指示。気持ちで負けない事と、コースの使い方を細かく伝授され、徐々にペースアップ。
結果タイムは、当日のJr.Maxトップグループに１秒遅れで終了しました。
正直今年のJr.Maxは、アムロにも親の私にも、アイガー北壁冬季登頂のような無謀な挑戦だったと唖然としながら、また無力さを感じながらの１日でした。
練習走行終了後に監督から、１日目で１秒遅れは仕方ない。でも１度経験すると、次回はすぐに０．５は伸びます。今はとにかく気持ちで負けず、ラインを覚える事に尽きるとの事でした。
終わって本人の感想は、問題箇所が判っているので、そこを修正して早くバトルしたいと、意外に根拠のない自信ありげな発言をしています。とにかく実戦経験を増やすのみ。４月８日の開幕まで毎週遠征予定です。出費も凄いですが、必要な体力も並大抵ではありません。親子倒れないよう頑張ります。

Road to 茂木（１０）

昨日は百式のボディーワークの仕上げ、慣らしを完了しこれであとは本番を待つばかり…とはいかなかった。新規に導入したバイク用のヘッドセットでは受話音量不足で走行中まったく聞こえないのだｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

それに、大井のガレージにいろいろ忘れ物をしていることが発覚。しょうがないので、走行するわけでも無いのに早朝から大井へ、その足でNapsに向かい新たなヘッドセットを物色することとなった。

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Road to 茂木（９）

ヘルメットにヘッドセット装着したぞ！

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ＲＫＦ業務連絡（大井組）

該当者は続きを読むべし。

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え？聞いてないよ！

昨日、Fドリでレンタルカートフェスティバル仕様車両の体験走行会と、タイスケ、クレデンシャルの配布なんかがありまして、いよいよ本番間近って感じです。

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茂木練習会時の打ち合わせについて

ドラミでチームメンバーに告知したRKFの打ち合わせですが、雨天決行です。

日曜日の天気が悪いみたいなんで、走行はできないかもですが他にチャンスがないので関係者は集合のこと。

それと、宿泊に関して熊連、円＄の代表者ともちょっと話があったんだけど、雨だとこないのかな？メニューとか支払いの件でちょっと相談したかったんですが。

エントリーリスト発表！

まろさんから通報があって、レンタルカートフェスティバルのホームページに駆けつけてみると、エントリーリストが発表されていた。

で、気になるゼッケンは…

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