2010年2月21日 (日)

検算してみた

もし昨日、4回給油でやめてたら何周だったのか?

シミュレータをもう一度動かしつつもっといい戦略はとれなかったのか振り返ってみる。

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RKF終了@SSRT

どうも、みなさんお疲れ様でした。

大井勢ついに真中!!昨年に続きまたも快挙達成です。おめでとう。

さて、我々はといいますと、今回の目標

  • トップチェッカーを受けること
  • 昨年5回給油した最多周回を同じ5回給油で上回ること
  • コースレコード(ただし44秒台)

Dsc00942s_2

すべてを達成し、予定通り275周、おかわりのおしおき20周減算で26位でしたw

ちなみにコースレコードは44.980でしたん( ̄▽ ̄)

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2010年2月14日 (日)

来週の天気

金土の雨なさそうだけど気温が…

最高で9度ですかw

ま、前回のテストと同一条件だからキャブセットはだしやすいからいいか。

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2010年2月11日 (木)

玉突き?ところてん?

うちがdddからエンジンレンタルして6連星背負いながら、H社のエンジン。

Y社のエンジンで出る予定だった某2チームはノーマルベースのせいかタイムがイマイチ。フレームも旧ティアで軽いためEX載ってればチョー速いんですが…

というわけで、KXをレンタルすることに。ま、チームではなく施設になんで、どのチームに当たるかわかりませんが。ノーマルMZ200は日曜のクラス分類が正解だったかもね。

これでGX一辺倒になりつつあった土曜日にスバル増やすことができました←お前が言うな

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2010年1月30日 (土)

エンジン引き取り

まぁ、察しのいい人は気づいていると思うけど、今回エンジンはかつて「白い悪魔」と呼ばれたdddのwhiteが提供を申し出てくれたものです。

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2010年1月24日 (日)

RKF 出ます

まずは、今回の件でメール頂いた方、また実際に我々のためにエンジン提供の申し入れや事務局への抗議などして下さった方ありがとうございます。

本当にうれしく思います。

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2010年1月19日 (火)

RKF 出ないかも

イベントがスタートして以来、毎年参加し、毎年入賞しているこのイベントは、SSRTとしては力を入れているイベントの一つです。

ところが、最近になって事務局がEX27での出場は認められないと言い出したのです。

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2009年9月17日 (木)

EX27出れるのかな?

先のエントリーでEX27はRKFに出れないと書いたのだけど、それは車両規定を見るとどちらのクラスにも記載がなかったから。

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2009年6月29日 (月)

盛り上げたいのか盛り下げたいのか…

RKFの車両規則が変更になった。

なんとキャブの変更がNGwww

KX21はEH41キャブをつけてなんとかGX270と同等だと思うのだが…

それでいてEX27もNGときたら、KX勢不利は火を見るより明らか。せめて定番であるEH41キャブの装着を認めるか、さもなければ給油量でGXのアドバンテージを補正してほしいものだ。

これまでの拮抗ぶりをみても、燃費と速さの反比例によっていい感じにKX勢とGX270勢のバランスは取れていたと思う。なのに、なぜ変える必要があるのか理解に苦しむ。

我々はチューニングが楽しいので大規模な改造を行っているが、今のレギュレーションでもEH41キャブ装着のKX相手にそれほどアドバンテージはないことは、大井でのASシリーズで実証済み。RKFのルールではむしろ、燃費面で苦戦を強いられるほどだ。

AUTOSPORTシリーズも初戦の大井はともかくとして、2戦目以降出場者の不満の声が大きくなってきているようだが、不満をあらわにしているチームは上位勢というかやることしっかりやってる連中というのもある意味面白い。

そういえば、AUTOSPORTシリーズで2位まで入ればRKFの出場権が得られるが、今のままだと勝ち抜いた車両でそのまま出場できるGT1のチームは皆無になるかも?

ビレパシがコンプリートで売ってるBE-POINTチューンのGX270のキャブは390cc用だし、これ買っちゃった人どうすんだろうね?

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2009年2月23日 (月)

2009 RKF 5位入賞でした

ほぼ完璧なレースでした。

準備期間もとれず、当日ドライバーもクルーもぶっつけ本番。

なのに、K-TAI2008よりも内容の濃い充実したレースでした。

昼過ぎには茂木を後にしなくては行けないという家庭の事情があり、自分は決勝は走らずセット出しとレクチャー、あとはシミュレーターでスティントコントロールに専念しラストドライバーのコーウェンのピットアウトを見届けて自宅に向かいました。

帰りの電車の中でクリエンから5位入賞の報告を聞いたときは涙が止まらず、しゃべることもできない状態でした。

詳細を書くとまた涙が出そうなので、今日はここまでにします。

お世話になった方も多すぎて書ききれません。みんなに支えられて今まででベストのレースができたと思います。チームのみんな、サポートしてくれたみなさん。本当にありがとうございました。

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