Fドリ☆SixStars☆大井 ３周目

Road to K-TAI ２０１０ エピローグ

K-TAI参加しはじめて５年目。

初めて表彰式と無縁の大会となってしまいましたが、しっかりファステトはゲットしました。

エンジンもたれることなく、終始パワフルでしたが、５時間過ぎにガスケット吹き抜けで痛恨のブローで終了でした。

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Road to K-TAI (12) まだあがきますｗ

やっと、荷物の積み込み終わりました。

あとは、本番…ではありません。

明日、まだあがきますｗ

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Road to K-TAI 2010 (12) 大井テスト1日目

晴天に恵まれ、三連休でみなさんお出かけなのか、コースもガラガラ。

絶好のテストデーでした。

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Road to K-TAI 2010 (11) 大井で最終調整

いよいよ本番まであと一週間。

どうやら梅雨も明けそうです。

ブローを繰り返した今年は、タイムこそ出ていますが細かい煮詰めを全然やってません。

明日は大井で最終調整です。

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Road to K-TAI2010(10) 第3回公開練習

いよいよ本番まで3週間。

最後の公開練習です。

ブローを繰り返し出遅れた今年、ギア比、点火時期、キャブ、油温恐ろしい組み合わせの評価が待っています。

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Road to K-TAI (9) エンジントップカバー量産化 販売しちゃおうかな？

エンジン冷却用に作成しているトップカバー。

最初はオーバーレイでワンオフのつもりでしたが、力技システムが使って見たいということで、急遽マスター型に昇格することに。

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Road to K-TAI 2010(8) 第2回公開練習

行ってきましたよモテギ。

大方の雨予報を覆し、見事にドライ！！　つか、後半は晴れ（爆）

暑かったです。雨でキャンセルした人には申し訳ないが、充実したテストになりました。

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Road to K-TAI 2010(番外編）

今週は公開練習に向けて、会社から帰ったら毎晩エアシュラウドの塗装作業。

以前公開した写真はラッカークリアなので、フュエルラインに近いこともありウレタンクリア仕上げが必須。KXのファンカバーも塗ってあるのだが、いまはガビガビである。

それと、もうひとつはエンジントップカバーの量産準備。

マフラー代と一部相殺とはいえ、SSRT初の売り物？オーバーレイによるワンオフで歪んだ面を樹脂パテで埋めて少しでもきれいな型にしなきゃ…

と、毎晩パテ盛っちゃ研いでの繰り返し

そしたら…

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Road to K-TAI 2010 (7) クーリング大作戦その３

とりあえず、ファンカバー用の導風カバーができました。

表張りのFRPなので、表面を整えるのが大変でした。パテ埋めして研いでの繰り返すこと5回。プラサフ吹いたら、パテのピンホール多数ｗ

ここでさらにパテ埋めとプラサフの繰り返し。テカテカに仕上げて、百式のエンジンカバーといえば、この色。

キャンディーブルー

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Road to K-TAI 2010(6) クーリング大作戦 その２

土曜日だけじゃ、到底作業は終了せず、日曜日も連チャンで野良仕事ｗ

進捗を報告しようとhotabyonに電話したら、なんと東京にいるっていうんで

こっちいるなら、手伝わせてやってもいいよ(￣ー￣)

と、思いっきり上から目線で工数確保ｗ

コーウェンパパもぶっつけでロードコースというシチュエーションにてんぱってるっていうんで、急きょ、グラツーでの練習会を設定。全員集合モード（爆）

だんだん、SSRTの夏らしくなってきましたｗ

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