Road to K-TAI (9) エンジントップカバー量産化 販売しちゃおうかな？
エンジン冷却用に作成しているトップカバー。
最初はオーバーレイでワンオフのつもりでしたが、力技システムが使って見たいということで、急遽マスター型に昇格することに。
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2010年6月23日 (水)
2010年6月20日 (日)
Road to K-TAI 2010(8) 第2回公開練習
行ってきましたよモテギ。
大方の雨予報を覆し、見事にドライ！！ つか、後半は晴れ（爆）
暑かったです。雨でキャンセルした人には申し訳ないが、充実したテストになりました。
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2010年6月17日 (木)
Road to K-TAI 2010(番外編）
今週は公開練習に向けて、会社から帰ったら毎晩エアシュラウドの塗装作業。
以前公開した写真はラッカークリアなので、フュエルラインに近いこともありウレタンクリア仕上げが必須。KXのファンカバーも塗ってあるのだが、いまはガビガビである。
それと、もうひとつはエンジントップカバーの量産準備。
マフラー代と一部相殺とはいえ、SSRT初の売り物？オーバーレイによるワンオフで歪んだ面を樹脂パテで埋めて少しでもきれいな型にしなきゃ…
と、毎晩パテ盛っちゃ研いでの繰り返し
そしたら…
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2010年6月13日 (日)
Road to K-TAI 2010 (7) クーリング大作戦その３
とりあえず、ファンカバー用の導風カバーができました。
表張りのFRPなので、表面を整えるのが大変でした。パテ埋めして研いでの繰り返すこと5回。プラサフ吹いたら、パテのピンホール多数ｗ
ここでさらにパテ埋めとプラサフの繰り返し。テカテカに仕上げて、百式のエンジンカバーといえば、この色。
キャンディーブルー
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2010年6月 7日 (月)
Road to K-TAI 2010(6) クーリング大作戦 その２
土曜日だけじゃ、到底作業は終了せず、日曜日も連チャンで野良仕事ｗ
進捗を報告しようとhotabyonに電話したら、なんと東京にいるっていうんで
こっちいるなら、手伝わせてやってもいいよ(￣ー￣)
と、思いっきり上から目線で工数確保ｗ
コーウェンパパもぶっつけでロードコースというシチュエーションにてんぱってるっていうんで、急きょ、グラツーでの練習会を設定。全員集合モード（爆）
だんだん、SSRTの夏らしくなってきましたｗ
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Road to K-TAI 2010 (5) クーリング大作戦
クーリングが大きな課題となった百式。
聞けば、KXでも結構冷やさないとだめ！という声が多かったらしい。そんな中、昨年までまったく熱ダレを感じていなかった百式のエンジン、実は遅かった？(ﾟ▽ﾟ*)
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2010年6月 1日 (火)
Road to K-TAI 2010(4) 茂木スポーツ走行
今日は、暑くもなく寒くもなく、湿気もなく晴天。
絶好のカート日和の中、ロードコースでのスポーツ走行（４K)でした。
フュージョンM、ToyD's、SSRTそろい踏みでテスト走行です。
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