iPadってどうよ？
さて、土曜日にゲットしたiPad。
使えるや否や？iPadから投稿！
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2010年5月31日 (月)
2010年5月29日 (土)
iPadゲット
ついに、アップルに魂売り渡した？
ずっとWindows派（実務面重視）で、iPhoneも通常のスマートフォンとWalkmanのほうが使い勝手がよく感じ、モバイルインターネット環境はType-XにFOAMで完璧。
なのにiPadだけは気になった。
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2010年5月28日 (金)
百式起動せず
前回、クランクケースに大穴があいたEX27。
なんのかんのと、ベースエンジン買えてしまう費用をかけての補修となってしまったがなんとか復活。
５月は毎週の行事となってしまっている百式のメンテ＆走行にさすがにメンバーの都合もあわなくなってきて、マロンソは通し、自分は午前中でエンジンとラップコムの組み付けを行い、午後からhotabyonがテストドライブ、自分はマンションの理事会出席のため入れ替わりで帰宅という変則シフト。
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2010年5月16日 (日)
監督とお散歩
Bai-Yun監督は、あんなムチャな指示を平気でドライバーに出すのに、実は運転免許証持ってませんｗ
だからこそ、できるできないにかかわらず、できろ！というサインが出せるのでしょうが、実生活ではいろいろ困ったこともあります。
それは、
身分証明書がない
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Road to K-TAI 2010 (3) エンジンブロー
ついにその時がやって来ました。
これまで、度重なるトラブルでもビッグエンドの焼きつきだけは起こさず、北ショートでは７０００回転まで吹けあがっていたEX27ですが、先日の公開練習で盛大なブローをお披露目。腰下全壊と相成りました。
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2010年5月 5日 (水)
SSRT本部IT設備更新ｗ
今まで、マンション住まいながら裏技で光ファイバー引き込んでいたのですが、電話をひかり電話にしてから、自宅内のPCとNAS（ファイルサーバー）との間のファイル転送が遅くなった気がしてました。
実は、気がしてたんじゃなくて、本当に遅くなっていたのです。
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2010年5月 1日 (土)
Road to K-TAI 2010 （2） 北ショートテスト
5/7は、公開練習。
今年から、４ストに統一されたため、練習走行も混走で２時間ｘ２となった。
前回のお試し走行で初のエンジンブローを喫し、シェイクダウンに失敗したことを受け、今回は事前に北ショートでのシェイクダウンと調整を行うことに。
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