検算してみた

もし昨日、４回給油でやめてたら何周だったのか？

シミュレータをもう一度動かしつつもっといい戦略はとれなかったのか振り返ってみる。

予定では３７０cc残し。途中で補正入って２００cc残しになったのだが、SCが頻繁に入ったせいで残りは７００ｃｃほどあった。つまり、給油によって１．３リットル分余分に走れたことになる。で、それでコーウエｌンが稼いだ周回は３１周。

なので、４回でやめてたら２７５－３１＝２４４すると順位はさらに１０位ほど下がって３７位ということになるんで、おかわりで正解。

事前のシミュレーションでは４回給油で２６０周でガス欠でチェッカー待ちというパターンもあった。結果論から言うと、今回ＳＣがかなり入ったので、ガス欠待ちをせずに済んでSC導入で減る周回数分相殺となって、こちらのほうがよかったのかもしれない。

ただし、その代償としてwhiteが提供してくれたあの素晴らしいGXにアクセルリミッターをかける必要があった。しかも、その周回数ではチームとしてはベストソリューションでもリザルトを想定すると、どのみち表彰台圏外と判断。実際２６０周は２０位あたり。

結果メンバー全員が「漢のレースをしたい！」と、前日のうちにおかわり決定したのは正解。

いじょ