EX27再登載
K-TAIに向けたEX27のテストレースとして位置づけていたRKFでは、残念ながらEX27は3/8のお試し走行会に向けて突貫工事でオイルラインの撤去を行っていました。
幸いにも、木曜にはエンジンが届き、雨で誰もいないであろう大井の屋根下ピットでマタ~リトエンジン搭載作業です。
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K-TAIに向けたEX27のテストレースとして位置づけていたRKFでは、残念ながらEX27は3/8のお試し走行会に向けて突貫工事でオイルラインの撤去を行っていました。
幸いにも、木曜にはエンジンが届き、雨で誰もいないであろう大井の屋根下ピットでマタ~リトエンジン搭載作業です。
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もし昨日、4回給油でやめてたら何周だったのか?
シミュレータをもう一度動かしつつもっといい戦略はとれなかったのか振り返ってみる。
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金土の雨なさそうだけど気温が…
最高で9度ですかw
ま、前回のテストと同一条件だからキャブセットはだしやすいからいいか。
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またもFFネタで恐縮です。
この手の情報、まとめサイトにあるんですが、ひと工夫で自分的には急にタイムアップすることもあるんで、自分流のやり方またアップさせてもらいます。
なんといっても、マロンソのためにバイブル化しなくてはw
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うちがdddからエンジンレンタルして6連星背負いながら、H社のエンジン。
Y社のエンジンで出る予定だった某2チームはノーマルベースのせいかタイムがイマイチ。フレームも旧ティアで軽いためEX載ってればチョー速いんですが…
というわけで、KXをレンタルすることに。ま、チームではなく施設になんで、どのチームに当たるかわかりませんが。ノーマルMZ200は日曜のクラス分類が正解だったかもね。
これでGX一辺倒になりつつあった土曜日にスバル増やすことができました←お前が言うな
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某黒いスーツのチームのブログによれば、せっかく供給しているパーツを組みこんでもタイムアップしないらしい。
ここに、KXチューンの罠がある。コメント欄が会員限定になっているので、しょうがないのでこっちに書いておこう(どうせ読んでるだろ?)
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今日は、RKFに向けて茂木でテスト走行だったわけですが、昨日のガソリンダダ漏れの件があったので、whiteが予備パーツ持って朝一からサポートについてくれました。
で、色々キャブで謎なことはあったものの、無事本来の性能で走ることができたんですが…
( ゚д゚)ポカーンって感じです。
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今日はRKFに向けて、whiteが提供してくれたGX270の搭載作業@大井松田KLでした。
しかし、スバル乗りでチームを構成したのが由来のチーム名。カートもずっとスバル系のエンジンで活動してきただけあってHONDAからは嫌われちゃってるみたいですw
AS杯最終戦のときにGXを載せた時も今回も、オーバーフローしてキャブからガソリンダダ漏れw 提供してくれた本人達が使っていた時にはなんともなかったものが、うちのフレームに乗せて走らせると、なぜかガソリンまき散らしますwww
きっと、キャブの中にスバルから派遣された小人さんが入り込んでるに違いありません(爆)
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というのも、今回のFF敵を倒してもお金をくれず、換金用のレアアイテムをドロップするのを待つしかないのです。というわけで、最近は15万ギルで換金してくれるプラチナインゴットを落としてくれるアダマンタイマイという亀を毎晩ハンティングしていますw
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