長瀞号の余生

TriMAX。

カートを始めて、初めて自分たちで買ったフレームです。当初はパンサーを積んでいていろんな人が共同オーナーになっています。

エンジンが強力すぎたせいもあり、今はマロンソと二人での所有となっていて、今年のRKFでは百式のフレームとしても使いました。その後はASシリーズで郵政号になりK-TAIでは長瀞号として活躍しました。

実はTriMAX,長瀞の月が成立していなければ、処分も検討されていました。マロンソのマラネロを百式に召し上げてしまったため、チームとして2台、TriMAXと合わせて3台維持するのはさすがに不経済。しかも1台は最近貸出専門でしたから。

K-TAIも終って、11月ガレージ保管の契約更新が来たら処分濃厚でしたが、次の嫁入り先が見つかって、今日新たにKXを搭載して引き渡し完了です。

新オーナーはHOTSAUCEです。

KXやEXってエンジンだけあっても搭載するには結構追加でパーツや加工が必要なんで普通にフレームとエンジン用意するとかなりの出費になってしまいます。

なもんで、今回は太っ腹にもフレームはプレゼント。K-TAI仕様にチェンジするのにいろいろパーツもリニューアルしたばかりでしたが、全部ロハ。ま、１０年落ちのフレームに値段つけてもしょうがないですからね。そのかわり自分らの手持ちエンジンを買ってちょうだいって話です。

これも新品のキット買うより高くちゃ意味ないですからね。素エンジンだけ手配していざ搭載しようとしたら、かなり高いものについたって話も聞こえてましたから、クラッチ、マウント、5次元のエキマニ＆サイレンサー、フロントスプロケ、バッテリーケース、配線一式全部中古で手持ちがあるんで、格安キット化ｗ　だって、百式はチューニングしまくりで周辺でノーマルの箇所ほとんどないからね。ノーマルパーツは豊富なのだよ。

今日は組み上げだけで終わったけど、来週平日を狙ってシェイクダウンの予定。

完全ノーマルなんでタイムは狙えないけど、いつも猿乗りを繰り返す連中ですから燃費のいいノーマルでガソリン代気にせずに思いきり走ってもらいましょう。