Fドリ☆SixStars☆大井 ３周目

明日は入社式

１０／１からから仕事だと思っていたら、３０日に入社手続きと入社式があるので出社することになった。

というわけで、７か月に及ぶロングバケーションついに終了です。

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山手トンネルで茂木の帰りは楽になるのか？

山手トンネルが開通した当初、C1や３号下りが渋滞しているのを見たら山手トンネルで４号に出て環八を走って用賀から東名乗り直した方が早い時期もあった。

しかし、最近その手は使えず、八潮付近や６号が死亡状態の場合、外環から５号C1⇒３号のほうが早い。

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新エンジン打ち合わせ

来週からサラリーマンに復帰。

もう、平日にプラプラと百式のことになどかまけていられなくなる。というわけで、インマニ周りの造作の打ち合わせのために、KXにつけていたキャブ周り一式を持って、チューナーのところにお邪魔してきた。

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1000円渋滞

今日は新東京でASシリーズの開催。

SSRTは自分以外の大人が業務多忙な上、車両の準備もままならずということで欠場。

いくつかのチームから、ドライバーとして参加しない？っていうありがたいオファーもあったのだが、結局行かずじまい。

その最大の理由は渋滞

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EX27出れるのかな？

先のエントリーでEX27はRKFに出れないと書いたのだけど、それは車両規定を見るとどちらのクラスにも記載がなかったから。

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百式復活

昨日はK-TAI後のフルオーバーホールを終えた百式の慣らしを大井でやってきました。

K-TAIに向けて終盤、大井で試さずに装着したパーツでタイムアップしているのでどうなるか楽しみです。

がんまとEijiも来て、引き渡したばかりのTriMAXで慣らし運転。横溝選手がスポンサー筋の接待でカートスクールを４ストでやっていて、４ストデーとなりましたｗ

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誕生日プレゼント

昨日は誕生日でした。

何人かの方からメッセージも頂きありがとうございました。

ちなみに今日はテムさんの誕生日です。リウッチーもだったような…？

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長瀞号の余生

TriMAX。

カートを始めて、初めて自分たちで買ったフレームです。当初はパンサーを積んでいていろんな人が共同オーナーになっています。

エンジンが強力すぎたせいもあり、今はマロンソと二人での所有となっていて、今年のRKFでは百式のフレームとしても使いました。その後はASシリーズで郵政号になりK-TAIでは長瀞号として活躍しました。

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ガンダム 最強ｗ

まぁ、世代だからってのもありますが、ガンダム好きです。

公国派ではなく連邦派です。

で、パチスロに熱いガンダムが出たというのでチャレンジ。

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時間がありすぎるのもけっこうツライ

本来の予定では、K-TAI終わって諸々の始末がついたら社会人復帰ってスケジュールだったのだが、新しい職場の採用手続きが遅れ気味で実はまだロングバケーション継続中。

百式のエンジンオーバーホールやら来年に向けてEX27のチューニングやらの作業もあるのだが、加工は外注なんで今は待ちの状態。

ドラクエもクリアしちゃったし、いい加減やることもなくなり一人で家にいる時間が長くなるとテンション大幅ダウン。

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