B4納車

昨日夕方、ディーラーから電話。

「今日、暇ですか？車用意できたんですけど」

「行く！！」

というわけで、１日繰り上げで納車。

B4 SpecB　6MT　メーカーオプションはマッキントッシュのみ、外装もアルミとマフラー以外ノーマル。で、こんな感じです。

実は、ずっと赤系がほしかったんです。

ブリッツェンの赤はお気に入りでしたが、なんせブリはGTベース。レギュラーの赤系ガーネットレッドパールは深みがないというか、車全体が軽く見える色だったんで、A型時代からずっと断念＿|￣|○

今回は特別塗装色カメリアレッドパールがいい感じだったので 即決でした。こちらのほうが臙脂色っぽく渋い色です。日中晴れ間でみても、明るい印象はありません。ところが、スペックB純正装着のホイールはダーク調のハイラスター塗装。足元が暗くて、今度は車全体が重い印象でした。

これまで、アルミは鍛造の超軽量タイプをはいていたのですが、若干ガリキズがあったのとノーマルホイールが手元になかったこともあって、下取りに出すときに一緒に処分してしまったため、STIの鋳造ホイールで新調しました。このホイールは特殊な工法によって鋳造でも超軽量です。色味も明るいシルバーなので、暗くなりがちな車の表情のバランスが取れました。

マフラーは今回もガナドールのレーシングチタン。軽いし、静かだし、パワーもついてくるしなによりもかっこいいｗ　アルミとマフラーだけで３０キロの軽量化ですから、明らかに走りも軽いです。

カーナビは8年越しでキャリーオーバー。今回で3度目の移設です。このナビはBP/BLのディーラーオプション設定があったので、実は純正位置に装着できるんです。これまではけちって（専用ブラケットと工賃で３万以上とられる）いたのですが、ついにセンターパネルにモニター収めました。ETCもカーナビ純正OPなのでこちらも純正位置へ。

ブーストメーターも移設。Defiのコントローラーがついているのに、メーター一個はさみしい限りですｗ　実はかなり、ゴテゴテついてるのですが、すべてディーラーの手によってスマートにインストールされています。

さすがに、同じディーラーで５台目。BP/BL３台目ですから、納車手続きも簡略化。さくっと車受取って、慣らしに向かいました。

毎回、納車日に１０００キロ走って、翌朝１０００キロ点検に入れるのが慣例でしたが、昨夜は突然の納車で、今日はフレ耐見学も控えているので、２５０キロでやめときました。

D型に比べるとインパネの変更はほとんどないし、オプション品も一緒なので、見た目乗り換えた気がしませんが、走り出すと全然違いました。

静か、トルクフル、そして…

音が変わった！！∑ヾ(￣0￣;ﾉ

等長、等爆になってからディーゼルの打音っぽい音が安っぽくて常に３リッターに気がひかれていたのですが、F型のMTはタービン音が強調されたGRBに近いサウンド。ATではあまり改善していなかったので、代車生活のときにがっかりしていたのですが、ご機嫌サウンドにびっくり。Bai-Yunも気に入ったようです。

高速で６速ホールドで追い越し加速をかけると、ビュイーーーーンというタービン音がたまりません。

実はこの車、まだオプションパーツの組み込みが終わっていません。足回りを強化すべくSTIのパフォーマンスキットを発注しているのですが、大人気でまだ届きません。まぁ、ノーマルとの比較ができるので、しばらくこなくてもいいかな。

やっぱり、最終型は完成度高いっす。今度こそ車検通さなきゃｗ