チーム発足の経緯と歴史

2004年秋、突然カートにはまる！！

とある国際会議に出席するために訪れたアメリカ、いつもは食事会なんかがあるんだけど、そのときは親睦イベントがなんとカートレース。誘われるままにトライしてみると、おもしれーー！しかも、英国人はぇーー！よく見ると、ドラシュー履いてるし(^^;あ、普段からそういうものお履きなんですか？そういえば、ジュネーブの会議の時、ロンドンからセブン乗ってきてたっけ…　

これは、次回日本で会議やるときは絶対英国人を迎撃＆撃墜せねば、と他の参加者にも声をかけて平塚のレンタルカート場Ｆ１ドリーム（通称Ｆドリ）通いが始まったのでした。

Fドリ通い

現地ではあんなに盛り上がったのに、日本に帰ってくると結局やる気満々なのはShamuとhotabyonの二人だけ(-_-;)でも、hotabyonとは2ヶ月に一回会議のときに海外で会うだけだったのに、カートを始めてからは毎週のようにＦドリで落ち合い特訓するうちに、すっかり意気投合(^O^)マイカート買うなんて話まで飛び出してきました。でも、常連のタイムに遠く及ばないうちにステップアップするのはいかがなものか？ということになりタイムアップに励む日々。そして、次シーズンのＦドリフレッシュマン耐久を目指すことに…

チーム結成

走りこみを続けること、３ヶ月。「もりもり」と「capeta」のスカウトに成功し、万全を期して４月のフレッシュマン第２戦からの参戦をもくろむShamuとhotabyonであったが、２００５年度のレースカレンダーが発表されてびっくり！なんと、もりもりの結婚式と重なってしまった(－－;

６月までデビューを延ばすことが一時濃厚となったが、スーツも購入して準備万端だったshamuはいまいち納得できていない。ところがカレンダーが追加になり４月には番外でミックス耐久が実施されることに。でも、その日はhotabyonが一足早くＧＷに突入するため都合がつかない(－－;　悩んだshamuはなんとセカンドドライバーのhotabyon抜きでデビューすることに決定！（←冷たい奴）チームの旗上げと相成りました。

元々スバル車乗りの集まりだったことから、チーム名は「ＳｉｘＳｔａｒｓ」と決めてあり、hotabyonの穴埋めのドライバーもスバル乗り優先で選定。無事、インプ乗りの「maro」と元Ｂ４乗りの「kiaika」のスカウトに成功。ミックス耐久でのデビューが決定しました。

主な活動と戦績

2005年

　4月　チーム発足　

　6月　フレッシュマン60分耐久第３戦＠F1ドリーム平塚　　初参戦　7位

　7月　チャレンジ90分耐久第５戦＠F1ドリーム平塚　初参戦　4位

　8月　百式初号機（PK-50)運用開始

　フレッシュマン耐久を第5戦を優勝して卒業。シーズン後半より　湘南ベンディング杯に参戦　第1回RKFの出場枠を得る。

2006年

　1月　チャレ耐開幕戦　優勝

　2月　第1回レンタルカートフェスティバル　3位

　8月　K-TAI2006　ミッションなしクラス　百式（2号機）で参戦　ベストデザイン賞受賞

• 　F1ドリーム平塚ダンロップ杯　シリーズ2位
• 　大井松田KL　レンタルフェスタ　2耐クラス　シリーズ優勝

2007年

　1月　チャレ耐開幕戦　2年連続優勝

　2月　第2回レンタルカートフェスティバル　スーパーレンタルクラス3位

　7月　K-TAI2007　ミッションなしクラス　6位　ベストチームワーク賞受賞

• F1ドリーム平塚ダンロップ杯　シリーズ優勝（全勝）
• 大井松田KL　レンタルフェスタ　2耐クラス　シリーズ連覇

2008年
　1月　チャレ耐開幕戦　3年連続優勝
　2月　第3回レンタルカートフェスティバル　スーパーレンタルクラス、レンタルクラスともに6位
　7月　K-TAI2008　スポーツカートクラス　百式（三号機）にて最多周回数、オリジナルテクノロジー賞受賞

• 大井松田KL　レンタルフェスタ　2耐クラス　シリーズ3位

2009年
　2月　第4回レンタルカートフェスティバル　レンタルクラス5位