2009年度活動方針（思案中）

2008年度　３度目のK-TAIにて　スポーツカートクラスにクラス替え、初参戦初最多周回を成し遂げた今、SSRTも今後の活動を見直す時期が来ています。

まず、SSRTの存在意義の再確認です。

なんとなくFドリでレースをやりたくて、たまたま、スバル乗りが集まって結成したチームでしたが、いまやマシンやレーシングマテリアルの開発をこなし、ジュニアの育成も行うが、大人の砂場としてまったり…　という集団と化しています。

ライバルチームと言える存在は多々ありますが、切磋琢磨というよりは、F1へ向けたステップアップがない大人カートライフの楽しみ方をお互いに競っているという感じです。

レースへの取組も速さや戦略だけでなく、マシン開発を絡め、ピットワーク、チームワークの総合力で勝負する、ロング耐久へ興味が完全に切り替わりつつあります。レンタルレースからレーシングへとステップアップをした歴代ジュニア達が、今だ６☆を意識してくれているのはうれしい限りであり、彼らをなんらか支援したいという気持ちもあります。

コアメンバーでもあるホタビョン（クリエン）が単身赴任で首都圏を離れ、マロンソも業務多忙。ジュニアは駆け足でレンタル卒業と環境も激変。

それでも、SixStarsは解散しません。たぶんなんらかの形でモータースポーツに携わり続け、マシンから降りたのちも茶飲み友達として、気軽に会える関係でいたい。ステップアップしたジュニア達が上位カテゴリーでメジャーになるのを眺めつつビッグイベント中心に参戦し、都合が合えばジュニア達にも入ってもらい、大勢で愉しむ。そんな活動にシフトしようかと思います。

というわけで、RKF日曜の枠狙いのシリーズ戦参戦は２００８シーズンを以て収束。RKFでの最高成績は２位でしたが、３年間、土日合計七戦出場して入賞６回で十分満足です。

また、シリーズ戦撤退にあたり、今まで自分達に砂場を用意してくれたレンタル施設になんらかの形で貢献したいとも考えています。特にFドリにおいては先輩達から受け継いだマインドやマナーを現役の常連メンバーさん達に引き継いで行かなくてはいけないなと感じます。速いだけでやんちゃな走りをしてレースを荒らしてしまった自分を温かく導いてくれた常連さん達。自分なりにその責を継いだつもりでしたが、たぶん不十分だったでしょう。でも、頭では十分わかっているつもりなので、誰かに受け継いでもらいたいなぁと。

そんなこと、もろもろ考え合わせ、２０日/２１日SixStarsツアー催行です。これまでの活動を総括し、温泉入って、リフレッシュ。今月中には活動方針を確認し、シーズンインしたいと考えています。