大井2耐 Rｄ３

すべては１１号車を引いたせい？

最初からやる気なくすような車だったもん。

熱い、とにかく熱い。車も熱さで死んでるっぽく午前中のスプリントでもまったくタイムが出ていない。

そんな中引いた車は、テストでブービー賞の１１号車。ポジション合わせに行ったら、フロントカウルすら外されて放置。アクセルは全開にならないし、ペダルは他のT4と形状が違ってコーウェンの足が安定しないし、やっとつけてくれたカウルもブラブラ。

二人とも一気にモチベダウン(ToT)/~~~です。

あ、今回はミチタニーが仕事でこれなくて、二人だったですよ。

で、練習走行ですが、コーウェンがオカモ勢と同タイム出すのがやっと。１回ピット多いわけですから、

本日終了決定

いや、ふて腐れてるわけじゃなくてね、運ですからね。こういうこともあります。気持ち切り替えて、順位よりもノーペナ券です。３枚揃えてボーナスラウンドです。

よーくコーウェンに言って聞かせたんですけど、一番やっちゃいけない防げるペナルティ、ピット速度超過で一発クロ！

落ちました、奔走屋よりも先に落ちてました。遅い車をなんとか速く走らせようと必死こいて、手の皮擦り剥け直前、コーウェンも珍しく車が難しくて疲れると最初のスティントで言っていたし、なにより熱いし、連戦だし、まぁ、冷静に見てポイント圏外でしょ。

どうせ、ノーペナ券ももらえないんだから、リタイアしちゃってもいいくらいの気持ちですが、そこはレースなんで、最後まで走ってればいいことあるかもしれないしでもいいことあるかもしれないからガンバルって感じでもない１１号車なんで、AMのスプリントから走り続けのコーウェンの体調、体力も勘案しペースダウン指示。

自分もきつかったんでペース落としてもご安全に完走狙いに切り替えです。さすがに落ちてたけど、今日はエントリー漏れしちゃったで～ひ～がクルーとしてサポートに回ってくれていろいろ気を使ってくれたので、気持ちを建て直しなんとか続行。

二人とも気負いが取れたのがよかったのか、楽に走り出したらペースダウンしてるつもりなのに、なぜかキープペースどころかタイムアップ＆持久力アップ。そこへ、トップを走っていたく連隊に不幸が訪れポイント圏内に返り咲き。

ウーン、監督の祈りが通じたんだろうけど、神様～できれば身内じゃないチームにお願いします…

最後は赤旗中盤があったり、残り５分で１ラップ差の５位SWCがなんとも信じられないことにまだドラチェン残していたとかバタバタっと５位浮上。

なんとか８Pゲットでした。

ただ、RKFの土曜日は百式で出場する予定なんで、日曜の枠を確実にとろうと思ったらシリーズ２位がマスト条件。そういう意味ではボーナスラウンドでノーペナ券が使えない状況は一番あってはならないことで、非常に厳しくなってきました。

ま、気持ち切り替えて行きましょう。