一人30分＆逆走インプレッション

ながぁ～いカート三昧のGWも終わって完全にオチてますｗ

前半は百式にかかりっきり。後半は大井のフェスタにFドリで一人30分耐久。そしてとどめは禁断の逆走インプレッションで〆でした。

一人30分は家族サービスのためか、家族持ちの総連メンバーがごっそり不参加。残りのメンバーもD杯組が多くて、トラフィックを縫っての1周アタックが繰り返されるといういつもの予選の盛り上がりはなかったですね。

レースのほうもA組はバトルらしいバトルもなく、ピット戦略で明暗が分かれたある意味耐久らしいレースだったかもしれません。

自分なんて2位スタートで、で～ひ～をブルーで一回抜いただけ。ピットでコーウェンを抜いてコーウェンを絡んだ際に3位の夫妻さんに抜かれて3位へ。あとは30分間ずっとクリアラップでしたｗ

1分ピットはコーウェンの1周遅れで入って、カートに戻ろうとするコーウェンを羽交い締めにして遊んであげました。ロスは2秒くらいだったと思いますが、これで自分と夫妻さんがピットアウト後にコーウェンの前に出ました。

大成功（爆）

ま、二人とも数周と持たずに抜かれちゃいましたけどｗ

一人30分はストラテジ次第で劣勢の車両でも表彰台争いができるので、おもしろいですな。30分くるくる回ってるだけじゃ8500円の元はとれません。

今回は3位で惜しくも殿堂入りはなりませんでしたが、4回開催で3位、優勝、優勝、3位です。もっかい優勝すればクマから30分マイスターの称号がもらえるかもしれません。

そして、GW最終日は逆走インプレッションです。

マネージャーのクビをかけて行われたという選ばれた民のみ参加が許されたこの禁断のイベント。クラッシュでケガ人が出ようものなら、2度と開催は無し、マネージャー更迭という常連とマネージャーの信頼関係あってこそのイベントです。

仕事を終えてかけつけた熊連の参加もあり、意外と盛況。危険防止のため3台ずつのコースインとなったこともあって、おかわりなしの3回の走行となりましたが、最終コーナー改め１コーナー、２コーナーのスピード感は順走では味わえない感覚で、おもしろかったですね。

そして、マロンソが2度ほど亀になった以外は、ノークラッシュで見事マネージャーの期待に応えた常連、見事です。で、今回はインプレッションですから、走行終了後はアンケートタイムです。

参加者全員がアンケート用紙に記入している姿は、ちょっと怪しかったです。

最近はスタッフもここを見てるようだし、手書きアンケートはタルイので、改めてここにインプレッションを書いときます。コーナーの名称はすべて順走のときのものです。

ポイントは逆走でレースをやるとすると、抜きどころがどこか？ということになると思います。

一番スピードに乗って不安定な区間は最終コーナー入り口から２ヘアの出口にかけてです。おそらくこの区間を並走して２ヘア入り口で勝負ってことになるとインとアウトが入れ替わるので、抜かれる側がインになり、引く、引かないの呼吸があわないとイン側の車両が２ヘア出口の縁石に上ってタイヤに衝突するでしょう。

イン側にラインを残すと抜く側のアウトの車が次ぎの２ヘア入り口の縁石に乗り上げることになりそう。

イメージとしては順走で３コーナーを外に孕んでクロスとられてインにねじ込まれてS字まで並走した状態と一緒ですね。このあたりの優先権の合意形成がうまくできるかが、逆走でレースができるかの鍵になりそうです。

次のポイントは５コーナーです。５コーナーでクロスとってS字出口のターンでインを取るという形もありそうです。しかし、５コーナーとS字の間の区間、並走してアウト側の車両をタイヤバリアに押し出すと、タイヤが最終コーナーに転がるのでかなり危険です。５コーナーの入り口で差し込むことは絶対に避け、あくまで５コーナーはクロスをとり、前の車のミスにつけ込んでS字出口で飛び込みというパターンに限定すべきかと。

そして、最後は３コーナーから１ヘア出口のかけての攻防。一見抜きどころですが、順走の１コーナーと同じノリで３コーナーでクロスをとってしまうと、１ヘア出口でアウト側になってしまいますから、ここもややこしいですね。

１コーナー出口をミドルから入るラインがむしろ自然ですから、あえてアウト側から出口クロス狙いでしょうか？その場合、出口で外側に孕まない技量が要求されますから、ヘアピンを早く小回りする練習が必要ですね。

今回はN35での走行でしたから、モンツァだとどうなるか？が次のステップで、その次はメンバー限定の逆走スーパーバトルでしょうかね？

なかなかおもしろいコースでしたんで、是非継続して起用してほしいコースレイアウトってことで大事に育ててほしいと思います。