２００８ レンタルカートフェスティバル スーパーレンタルクラス編

さぁ。いよいよ百式が走るスーパーレンタルクラス編。

我々、金曜の燃費計測の引き続き朝一からとんでもないことをやらかしてしまいました。

　

　

ことの発端は、ポモドーロの営業変更でした。今まで朝ごはんは７時からで、レストランで食べていては間に合わないので、オニギリを作ってもらっていたのです。

が、今回はチェックインしてみると朝ごはんが６時半からになっています　ってんで、朝食をとってから７時のゲートオープン間に合うよねぇ？？ってことになり、のんびり朝食。

結局１５分オーバーして７時２０分パドック入り。あら？

なんか車の数すんごい多いんですけど

さらに、Ｆドリのスタッフ陣が我々の顔みるなり、一様に安堵の表情。

なに、あわててたんだろ？

って、ゲートオープン６時じゃん！！！

なんと１時間２０分の遅刻です。えぇ、公務で予めとかじゃなく、おもいっきり遅刻です。でも予定通りの遅刻です。開会式まであと４０分しかありません。そのあとすぐ練習走行です。いやぁ、あんまり茂木に慣れすぎて、通常営業のゲートオープン時間が染み込んでしまっていたようです。

が、そこはほんとに慣れてますから、平然と作業開始。しかもですよ？買出しに行くとかで駐車場はＰ１だったりで、全員そろったのは７時半。それでも３０分でピット設営とマシンの走行準備、さらにお昼ご飯のおでんの支度まで済ませ、余裕かまして開会式へｗ

今度から、ほんとに７時でいいんじゃね？

で、公式練習です。

ヒデとミチタニー以外乗る意味はないので、イトン皮むき＆ウォームアップで５周、フミイトン、マロンソはコントロールライン通過せず、給油所確認のみのほんとに一周ｗ、クリエン５分ののち、ヒデの完熟走行５分、ミチタニー２０分、そしてヒデで燃費計測。

ミチタニーはさくっとタイム出したので、予定短縮して、燃費計測開始、ヒデよろしくねぇ～と送り出した２周目。ＦドリスタッフＨ田君から

「計測用のガソリン２リッター準備できました！」

って、おい。燃費計測すんのに、ガスリセットしないで行かしちゃだめだろう（爆）

スマン　ヒデｗ

あ、ヒデチーム内トップタイムです。

やるじゃん、ヒデ。

  で、百式もムフフな燃費が確認され、シミュレーションもばっちり。いよいよ車検やってグリッドへ。今回は気合入れもばっちり決まって気分よくスタート進行です。ちなみにとなりは熊たちのグリッドで、なんか平塚・松田色の濃い場所でしたん。

　

スタートは定番のマロンソ。３４番グリッドからスタートしたにもかかわらず、３０分もしないうちに２位まで来ちゃいました。速い車の給油ピットインが早いというのもありました。ということは、やっぱりうち燃費いいでしょ？

　

　

なんと、一回給油のためにピットインしたにも関わらず、１時間経過時点でトップ独走状態に。かなり、いけてます百式。

が、やはり記念写真とっておいてよかった。このあとＳＣに合わせて早めにチェンジして下げた順位がなかなか上げきれません。なぁんか、旗もらっちゃったり、回されちゃったり中盤、我慢の時間が続きます。

　

そして、追い上げの後半信じられないことがおきました。

突風で赤旗中断！

どんだけすごいって、隣の大井ピットの黒いラックが手前のテーブルでＰＣ操作していたおいらに、倒れ掛かってきやがるんです。そのときコース上ではクラッシュパッドが一人歩きしてたとか。

もう、死ぬかと思いましたね。

この中断で、一回給油をしなくてよいチームが出てきそうです。ヤバイなぁ。

さらに追い討ちをかけるように、雨が降ってきます。いくら、普段スリックでレイン走ってますって所詮ノーマルレンタルカートの話。レインに変えずに走るのは無理です。フミルトンとおいらのチェンジは無給油なんで、ここでドラチェンとタイヤ交換を同時にしないと、１周弱ロスすることに。フミルトンで最後まで行くのは無理だし、雨なら、イトンというみんなの声に押され

９０分一人旅決定！

そして、おいらのショータイムが始まりました。ピットアウトしてすぐに場内アナウンスがＳｉｘＳｔａｒｓ、３５番を連呼

速い、速い、ＳｉｘＳｔａｒｓはやぁ～い！！！

スリックで耐える走りの車を尻目に、１周目からとばしまくり、５２秒台で周回ｗ　最初は夢中で状況がよくわからずピットとの通信では

なんか「早い」って言われてるよ？

は？前方のピットからタイヤ交換して（静止から）出てるのに徐行違反する分けないでしょ？

あ、「早い」って一台だけ「速い！！」って、あ、すんごい速いよ百式ぃぃ！

なんて、会話。慣らしの車の列を１台だけ普通に走ってるみたいな抜き方でどんどん順位上げます。ちなみに、レインタイヤは、去年のＲＫＦのお古ですが、おいらにゃ十分ｗ　

なのにね雨やみやがんの！！レインでずば抜けて速かったのはトレッド変更までやってでたからといのものあり、レコードラインが乾くにつれ、不利な状況に。上位の４２号車はレインタイヤでもペースが落ちないんでもういちどスリックにチェンジするか悩んでるときに、フルコースコーションでＳＣ。

直前にいた３３＠ｄｄｄがピットインするのを確認して、こちらも決断。スリックにチェンジしてトレッドも元に戻します。上位の速い車はみんなレインのままを選択したんで、またまたごぼう抜き再開。結果６位でフィニッシュとなりましたが、１～５位の車を全部複数回ラップしてコース復帰時に７周差を３周差までつめたとか。

そして、２５分前　なんとトップはクマたちですわ。素ノーマルＴ４のクマたちは、レインのときにスリックでも平気で走ってたみたいで、ここでずいぶん稼ぎました。うちらはまだ７位。

でも、４５と５５とかピットから出るサイン前の車のとの差は一周で２,３秒は減っていくので、モチベーションは落ちません。

　

ついに ボードに３５番の文字が！これで、なんとか入賞圏内は確実。前の２５号車は去年も最後のスティントでバトルを繰り広げたゾロメーズ。ドライバーも一緒です。

　

　

そして、そのまま６位でフィニッシュ。９０分、自力で抜き続けて１０位から６位まで行きました。フミルトンが目をうるうるさせてハグしてくれました、マシンを仕上げたマロンソも大満足の表情。

熊連、円弗、まもる連合も次々に祝福の握手をしにきてくれます。

カートやっててよかった！！

表彰式、いつもの面々が勢ぞろい。クマたちは３位です。スタート前も表彰式もお隣さんですよ。

最高です！！

そんでもって、ポモドーロに戻り、祝杯のシャンパンのお取り寄せを急遽お願いして、祝勝会の準備してたら…まっちゃんからメール入ってます。

やる気満々で出場志願ｗ

これは日曜はさらに上を狙えるぞ～！って　レンタルカートクラス編に続く。