２００８ レンタルカートフェスティバル レンタルクラス編
うーん、クマが結果ばらすな！と言って３部作に分けてしまったら、土曜まで書いたところで力尽きてしまいましたｗ
というわけで、休養十分なところで日曜編行きます。
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2008年2月27日 (水)
2008年2月25日 (月)
２００８ レンタルカートフェスティバル スーパーレンタルクラス編
さぁ。いよいよ百式が走るスーパーレンタルクラス編。
我々、金曜の燃費計測の引き続き朝一からとんでもないことをやらかしてしまいました。
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２００８ レンタルカートフェスティバル 特別スポーツ走行編
金曜のスポーツ走行から始まり、3日間に渡って開催されたレンタルカートの祭典レンタルカートフェスティバル。SixStarsからＳＳＲＴへとメンバーを拡大した今年も、土日通しで計３チームエントリーです。
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2008年2月22日 (金)
レンタルカートフェスティバル2 008-2
マロンソ待ちで取り敢えずぷらついてたら、なんとスタッフが朝ご飯食べてるところに遭遇。
積み込みにはなんと12時までかかったそうな！しかも4時にFドリ発。
なんて記事書いていたら、熊連がスタッフと入れ替わりにやって来ました。そうか！今年はチームごとにマシン決まってるから、午前中から走れるもんね。
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レンタルカートフェスティバル 2008-1
さあー、ついにレンタルカートフェスティバル会場のツインリンク茂木に向けて移動開始。
常磐道の守谷SAまでやって来てマロンソ待ち。ココまでの燃費はご覧のとおり、前回を上回るペース。今回はどこまで伸びるのか？
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ショック
新コースのことやら、RKFの準備のことやらせっかくいっぱい書いたのに、エラーで全部消えた
とりあえず、新コース初日のコースレコードは頂いたことだけ書き直して、もう寝ます。あと3時間半でおきなきゃｗ
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新コースの味見とRKFの準備で大忙し
今日は忙しかったです。
RKFに向けて百式の積み込みやら、レンタルクラスのマシンのデコレーション、茂木に持っていく荷物の整理もやんなきゃいけないのに、Fドリのコース改修初日ときたもんだ。
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2008年2月20日 (水)
2008年2月19日 (火)
Road to RKF2008（9）
さぁさぁ、レンタルカートフェスティバル本番まで、あと5日。
気になるお天気ですが今年は大丈夫みたいですね
金曜、土曜は暖かいけど、日曜は…寒そう しょぼいタイヤを強制されるスーパーレンタルクラスが開催される土曜日の気温が高いのは歓迎ですね。金曜が一番暖かいので、金曜のスポーツ走行の感触で日曜日に臨むと「あれ？」ってことになるかもｗ
昨日はピットで供給するコーヒーの買出しをしてきました。昨年のRKF終了後導入したネスプレッソ、いよいよ北ショートでデビューです。といっても、K-TAIや各種イベントでずいぶん活躍してもらいましたけどね、やっぱさむーいさむーいRKFでエスプレッソを優雅にのむために導入したんだから、今度が本番です。
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2008年2月18日 (月)
ムーンエルボー登場！
昨夜はモンツァのスーパーバトルでした。
RKF前の最後の日曜とあって、出場者がチームミーティングで集まっていたりとかもして、４クラス分けでの開催。
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2008年2月16日 (土)
Road toRKF2008(7)
さぁ、本番まであと一週間。
今日は、最大の懸案事項であったカウルの補修をメインに外装関連の作業とミチタニー用のフットバーエクステンションの試作です。
大井松田ＫＬは明日レースなので、パドックでの作業は無理ということでさらに遠く、カートを保管しているパドローネでの作業となりました。
寒かった…
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2008年2月13日 (水)
Road to RKF2008（6）
さすがに本番まで２週間切ると、準備のほうもいろいろ忙しくなってきました。
昨日は背が低いミチタニーのペダルポジションを改善するためのアタッチメントを開発すべく、ハンズに出撃。
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2008年2月12日 (火)
ＴＤＣに監督を頼まれた
去年のフレッシュマン最終戦。二日酔いのヤマスが監督業を放棄し、たまたま居合わせたおいらが監督代行に。その結果、ＭＥＮ’ｓ－ＴＤＣにベストリザルトをもたらしたということで、今年の第一戦にもオファーがあり、監督を務めた次第。
で、その結果ですが、みなさんよーくご存知のとおり、３位でフィニッシュしたもののその場で新設されたＫＹペナルティにより２周減算で５位とあいなりました。
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Road to RKF2008（5）
本番まであと２週間を切った訳ですが、残作業がいっぱい。
とりあえずカウルはボロボロの金色つけました。
こっちからみるとまぁ、まともなんですけど。
反対側は…
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2008年2月 6日 (水)
レギュレーション変更
K-TAIに参加し始めたのは2年前。今年参加すれば3回目ということになるのだけど、毎年ルールが変わるので大変。
ミッション無しクラスで参戦を始めたら、翌年で打ち切り宣告。昨年から導入されたスポーツカートクラスに乗り換えるべく準備してきたのだが、昨日届いた参加手引きを見ると、予告にない変更が…
相次ぐ変更に苦情が多いためだろうか？来年はここが変わりますよ！と前年の手引きで大きな変更点は予告されているのだけど、なんと予告無しでキャブレターの口径が大幅変更。30mm→17mmって交換自由っていってるけど、17mmなんてないから16mm。16mmのキャブなんてほとんどみかけない。事実上ノーマルで走れってことですか？
リストリクター17mmってのならまだ理解できるんだけど、はっきりとベンチュリー径17mmって書いてあるし。
物欲大魔王が降りてしまったマロンソは２６φのヨシキャブを抱えて呆然としている。他に使い道もないのだから、レギュレーション変更は無駄遣いさせないように配慮してほしいものだ。お試し走行会一ヶ月前の案内では遅すぎるって。
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2008年2月 5日 (火)
2008年2月 1日 (金)
Road toRKF2008(4)
最近、とんとご無沙汰のレンタル走行。
新しいヘッドセットは、悩みに悩んだ挙句アンプ部分をフミルトンと共同で使いまわすことでコスト圧縮。買ってしまった。土曜日にはRKFに向けてタイヤテストをするので発注していたタイヤもとりに行かなきゃ。タイヤテストの時にフミルトンにはヘッドセットのテストさせるのでブツを渡さなきゃだし、土曜は午後からしか動けないのでタイヤはマロンソに渡しておかなきゃ。
ってんで、集合かけました。フミルトンは昨日まで長い正月休暇だったので普段とは違ってフットワーク軽く、マロンソも忙しいふぅなんだけどあっさり召集に応じました。
怪しい…
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