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2007年2月20日 (火)

アルバム掲載!

みなさん、3日間お疲れ様でした。

アルバムがご用意できました。4ストは人手不足でほとんど写真がないので記事に使ったのでおしまいです。金曜日と2ストがメインです。

出場枠をかけて1年のシリーズを大井松田KLとF1ドリーム平塚でそれぞれ戦い、シリーズ優勝とシリーズ2位を獲得。その原動力となったアムロが参戦できなかったのはちょっと寂しかったですけど、K-TAIを一緒に戦ったFドリ最速男のまっちゃん、チームどん亀のメンバーのヒデとミチタニーが合流してくれて、磐石の布陣で戦えました。

今回は最初から順位よりもエンジョイ。楽しんだ先に結果がついてくれば最高というスタンスで望みました。自分たちで開発したマシンや入念にたてた戦略がどこまで通用するのか?その過程を愉しむのがモットーのSixStarsにとってこのイベントは大会開催期間の3日ではなく半年かけた一大イベントでした。

個々が秘めた闘志が過剰に表に出ることがなく、のんびりまったり、和気藹々の先にほぼノーミスでのピットオペレーション、リラックスした雰囲気の中ドライバーは実力以上の走りができました。だって、事前のシミュレーション結果より7周も多く走れたんですから。

それで3位ですから、悔しさはありません。4ストもウェットコンディションの中でもコントローラブルな平塚のマシンを堪能できたし、トップ争いに絡めて最高でした。六連星も難しい車を必死で走らせ見事施設内トップでのゴール。

事前準備、当日のプロセス、そして結果。すべて満足いくイベントでした。この仲間とめぐり合い、ともにひとつのイベントに取り組めたのはとても幸せなことです。

最後になりましたが、今回の出場と百式製作にあたっては、いろんな方のお世話になりました。

所属エントラントのF1ドリーム平塚さん
エンジン、シャシーではパドローネさん
カウルの塗装でM'sファクトリーさん
セット出しをするのにコースを提供してくれた大井松田KLさん
インカムの選定、購入にあたり便宜を図ってくれたNap'sさん
本当にありがとうございました。

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コメント

今回は『チームどん亀』を拾ってくれてありがとうございました。
平塚・大井松田の皆さんとフェスティバル参加できたこと、大変感激しております。
今年もあと一ヶ月ちょいでシリーズ戦が始まりますね。
来年に向けフル参戦してさらなるレベルアップを図りたいと思います☆

投稿: ヒデ | 2007年2月20日 (火) 17時32分

 まるで他人事みたいに言ってしまいますが(笑)、皆さん
本当にお疲れ様でした。 
 
 自分に関して言えば、土壇場になって参戦する事が決ま
った時に最初はぶっちゃけ『どーしよー』と戸惑っていま
した。 何せ元々出る気がなかった為に、コースは知らな
い・もてぎ仕様のマシンも乗ってない・ルールもほとんど
把握してない・・・こんな状態でぶっつけ本番だったもの
で。 正直な事言うと、マシンで差が付いてしまうような
レースは楽しくないのではないかという気持ちもあったの
です。

 でも、実際に戦ってみて本当に楽しかった。 去年のD
杯で勝った時のように何にもプレッシャーもなく、レース
を楽しめました。 でも、これも周りのサポートがあった
おかげだと思っています。 ありがとうございました。 
 
 RKFでの経験はきっと遠征先のORC勢とのレースに
も活かされる事になるでしょう。 かならずレベルアップ
して帰ってきますよ。   

投稿: まっちゃん | 2007年2月20日 (火) 19時28分

まっちゃんはほんと土壇場で強引に引っ張りだして、つまんない思いをさせないで済みほっとしてます。楽しんでもらえて何よりだし、僕らも助かったよ。

あの1日をすごしたくて必死でダンロップ杯に注力してたんだよ。ダンロップ杯に勝つのが目的ではなくダンロップ杯は過程に過ぎない。

もう少しEasyに出場枠確保できるならダンロップもリラックスして楽しめるシリーズになるんだけどなぁ。平塚はレベル高いから…

投稿: Shamu | 2007年2月20日 (火) 20時04分

ここでは初めまして。
いや~!どうもどうも!写真まで掲載していただきまして♪
私のブログにコメントまでいただいて、ありがとうございます。
ZIONこけし共和国・シェー部長少佐ですw

当方ZIONカー(黒い3連星ドム)
私が絶対の自信で、エンジン組んだのですが・・・
シリンダーヘッド4コのボルトのうち、3コがゆるんでまして・・・
それから、あれだこれだと・・・
ま、こんなモンですよw

来年こそは、百式と! と、思いきや規則が変わるそうで・・。

我々地元SUGOでは、毎年8時間耐久レースが行われています。
(今年やるのかな?)
主な出場マシンは、FK-9改、GX200改、PK50改です。
規則で制限される部分がかなりあるので、調べてみてくださいね。
しかし年々、参加台数が減り、去年は大幅デチューンされたKTまで参戦しました。

ふだんは作並温泉近くの仙台ハイランドで楽しんでますよ。
みんな熱い・いい仲間達です。

しかし、なんかこのままでは、井の中の蛙だなって思ってました。
私自身、今回のもてぎはカート歴11年目にして、初の遠征でした。
誘ってくれたのは、同盟国1GO1AのGOK大佐でした。

あっ、風呂がボコボコいってる・・・w では、また!

投稿: シェー部長 | 2007年2月20日 (火) 21時04分

シェー部長、少佐だったんですか。エンジントラブルは残念でしたね。百式vsドムを是非実現させたいのですが、SUGOの8時間耐久の車両規則には百式は全く適合しないことがわかりました(ToT)

主な不適合としては、キャブはワルボロに変更してるし、駆動系もトルクカムにクラッチとクラッチアウター交換してる。うーん、茂木仕様のままじゃ参加は無理なのかしらん。

今のレギュだと百式が金色に塗っただけのネモになっちゃう(爆)

投稿: Shamu | 2007年2月20日 (火) 23時58分

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